Untersetzungsgetriebe
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Hypoid-Untersetzungsgetriebe der KM-Serie
Das Hypoid-Untersetzungsgetriebe der KM-Serie ist eine neue Generation praktischer Produkte, die von unserem Unternehmen unabhängig entwickelt wurden.Es integriert fortschrittliche Technologien im In- und Ausland und hat die folgenden Hauptmerkmale:
1. Hypoidgetriebe wird angenommen, mit großem Übersetzungsverhältnis
2. Großes Ausgangsdrehmoment, hohe Übertragungseffizienz, Energieeinsparung und Umweltschutz
3. Hochwertiger Guss aus Aluminiumlegierung, geringes Gewicht, kein Rost
4. Stabile Übertragung und geringes Rauschen, geeignet für langfristige kontinuierliche Arbeit in rauer Umgebung
5. Schön und langlebig, kleines Volumen
6. Es kann in alle Richtungen installiert werden, ist weit verbreitet und einfach zu bedienen
7. Die Einbaumaße des Untersetzungsgetriebes der KM-Serie sind vollständig mit dem Schneckengetriebe der nmrw-Serie kompatibel
8. Modulare Kombination, die in verschiedenen Formen kombiniert werden kann, um den Anforderungen verschiedener Übertragungsbedingungen gerecht zu werden -
MB Stufenloses Getriebe
Aufbau und Funktionsprinzip
1. Planeten-Kegel-Scheiben-Variator (siehe Zeichnung)
Sowohl das Sonnenrad mit Konizität (10) als auch die Druckplatte (11) sind durch eine Gruppe von Schmetterlingsfedern (12) verklemmt, und die Eingangswelle (24) ist mit dem Sonnenrad durch eine Passfeder verbunden, um einen verklemmten Eingang zu bilden Gerät.Eine Gruppe von Planetenrädern mit Konizität (7), deren Innenseite zwischen dem festgeklemmten Sonnenrad und der Anpressplatte und der Außenseite zwischen dem feststehenden Ring mit Konizität (9) und der Geschwindigkeitsregulierkurve (6) eingeklemmt sind ), wenn die Eingabevorrichtung dreht, rollen Sie zusammen mit dem festen Ring, da sowohl der feste Ring als auch die Geschwindigkeitsreguliernocke ohne Bewegung fixiert sind, und drehen Sie sich um die Eingangswelle, um sowohl die Planetenstange (2) als auch die Ausgangswelle (1) zum Laufen zu bringen über die Planetenradwelle und das Gleitlager (5).Um die Drehzahl zu regulieren, drehen Sie das Handrad, das die Drehzahlregulierschraube antreibt, um die Oberflächennocke relativ laufen zu lassen, um eine axiale Verschiebung zu erzeugen und so den Abstand zwischen der Drehzahlreguliernocke und dem festen Ring gleichmäßig zu verändern und schließlich den Arbeitsradius zu ändern an der Reibstelle des Nockens zwischen dem Planetenrad und dem Sonnenrad und zwischen der Druckstange und dem feststehenden Ring, um die stufenlose Geschwindigkeitsänderung zu realisieren. -
WB-Serie von Mikro-Zykloiden-Untersetzungsgetriebe
Produktübersicht:
Untersetzungsgetriebe der WB-Serie sind eine Art Maschinerie, die nach dem Prinzip des Planetengetriebes mit geringem Zahnunterschied und zykloidischem Nadelzahneingriff abbremst.Die Maschine ist in Horizontal-, Vertikal-, Doppelwellen- und Direktverbindung unterteilt.Es ist eine allgemeine Ausrüstung in der Metallurgie, im Bergbau, im Bauwesen, in der chemischen Industrie, in der Textilindustrie, in der Leichtindustrie und in anderen Industrien.
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CV CH Präzisions-Untersetzungsgetriebemotor
Leistungsmerkmale:
1. Ausgangsdrehzahl: 460 U / min ~ 460 U / min
2. Ausgangsdrehmoment: bis zu 1500 Nm
3. Motorleistung: 0,075 kW ~ 3,7 kW
4. Installationsform: H-Fuß-Typ, V-Flansch-Typ -
Hochpräzises Planetengetriebe der P-Serie
Hochpräzises Planetengetriebe der P-Serie, Servo-Planetengetriebe ist ein anderer Name für Planetengetriebe in der Branche.Seine Hauptübertragungsstruktur ist: Planetengetriebe, Sonnenrad und Innenringrad.Im Vergleich zu anderen Untersetzungsgetrieben zeichnet sich das Servo-Planetenuntersetzungsgetriebe durch hohe Steifigkeit, hohe Präzision (innerhalb von 1 Punkt in einer einzigen Stufe), hohen Übertragungswirkungsgrad (97 % – 98 % in einer einzigen Stufe), hohes Drehmoment / Volumen-Verhältnis, lebenslang aus wartungsfrei usw. Die meisten von ihnen werden auf Schrittmotoren und Servomotoren installiert, um die Geschwindigkeit zu reduzieren, das Drehmoment zu erhöhen und die Trägheit anzupassen.Aus konstruktiven Gründen beträgt die minimale einstufige Verzögerung 3 und die maximale in der Regel nicht mehr als 10
